Wilier Cento 1 Hybrid Ultegra Miche NDR30 2020 E-Rennrad

Wilier Cento 1 Hybrid Ultegra NDR30 E-Rennrad

Mit dem Wilier Cento 1 Hybrid Ultegra NDR 30 Miche Race definierst Du die Grenzen neu. Das High-End-E-Rennrad vereint die typischen Erkennungsmerkmale der Spezialfahrräder von Wilier Triestina mit der Intelligenz des leichtesten Servo-Antriebssystems am Markt. 

Du erhälst ein echtes Rennrad mit Tretunterstützung und nur 11,9 kg. Ein absolutes Rekordgewicht in der Kategorie „E-Road“. Verbaut sind ein leichter Monocoque-Carbon-Rahmen, hochwertige mechanische Komponenten und das Antriebssystem Ebikemotion, das mit einem Systemgewicht (Motor, Akku und Bedienelemente) von 3,7 kg den derzeit leichtesten Zusatzantrieb am Markt darstellt.

Erfahre die Racing-Sensationen eines echten Rennrads. In der Entwicklung orientierte sich Wilier an all jenen Menschen, die zum ersten Mal mit dem Rennrad in Kontakt kommen und auch an tausenden Radsportbegeisterten, die bereits Rennrad fahren, jedoch etwas Mühe haben, mit ihren Freunden mitzuhalten oder die ihren Lieblingsanstieg nicht mehr wie früher bewältigen können.

Die an Bord des Cento1 Hybrid installierte Intelligenz ist im Stande, die Grenzen des Fahrers zu erkennen und zu überwinden, indem der Radfahrer im richtigen Moment vom Motor unterstützt wird.

Es gibt mehrere Optionen, um das System einzusetzen und zu steuern. Die einfachste Art erfolgt über die ausschließliche Betätigung des im Oberrohr integrierten Bedienelements. Durch Drücken der hinterleuchteten Taste, kannst Du das System ein- und ausschalten und die gewünschte Unterstützungsstufe auswählen.

Leistung und Komponenten

Cento1 Hybrid besteht aus einem Rahmen und einer Gabel aus Monocoque-Carbon, für deren Herstellung dieselben Verbundwerkstoffe und Technologien angewendet werden, die sonst High-End-Wettkampfrädern vorbehalten sind. Die Rahmengeometrien stammen aus der NDR-Familie, Racing-Endurance- Fahrräder, die weniger anstrengende Körperhaltungen erfordern, sich aber gleichzeitig klar an den Anforderungen des Renneinsatzes orientieren.

Die verbauten Komponenten sind standardmäßige Rennradteile, wie die hydraulisch betätigte Scheibenbremsen, eine Shimano 11-fach-Gruppe oder Hochprofil-Aluminiumfelgen. Das einzige von einer Standardrennradausstattung abweichende Teil ist die Hinterradnabe, in der sich die Antriebseinheit für die Tretunterstützung befindet.

Die für den Motorbetrieb erforderliche Energie kommt aus einem perfekt im Unterrohr des Rahmens integrierten Akku. Die Steuerung des Systems (Ein-/Ausschalten und Überwachung) erfolgt über einen im Oberrohr eingebauten Schalter, mit dem die verschiedenen Unterstützungsmodi des Cento1 Hybrid ausgewählt werden können.

Du bevorzugst eine intensivere Interaktion mit dem System? Dann lade Dir aus dem App- oder PlayStore die entsprechende EBikemotion-App runter. Mit dieser gelangst Du in die „Kommandozentrale“ des Systems. Die App bietet Zugang zu zahlreichen Zusatzfunktionen: Von den einfachen Basisfunktionen eines klassischen Fahrradcomputers (Anzeige von Geschwindigkeit, zurückgelegter Strecke, verbleibender Ladezustand, Gefälle usw.) bis hin zu komplexen Funktionen (Navigationsverwaltung und Programmierung der Ausfahrten, Datenaufzeichnung, Wetterwarnmeldungen usw.).

Die Intelligenz des Cento1 Hybrid hört hier jedoch nicht auf: Eine wichtige Rolle kann sie beispielsweise zur Überwachung der Herzfrequenz spielen. Wenn das System mit einem Gurt zur Erfassung der Herzfrequenz gekoppelt wird, kann eine maximale nicht zu überschreitende Herzfrequenz voreingestellt werden. Sollte während der Fahrt der eingegebene Schwellenwert erreicht werden, aktiviert das System die Zuschaltung des Motors, bis der Puls wieder unter den Grenzwert sinkt und ohne dass der Fahrer zu treten aufhören muss.

Komfort- und Sicherheitsmerkmale des Wilier Cento 1 Hybrid NDR 30 2020