Das V10 ist das Bike für alle DH-Racer, die ganz oben aufs Podium wollen. Jeder V10-Fahrer profitiert von der hartnäckigen Entwicklungsarbeit, die das Syndicate in ihre Racebikes steckt.

Das stetige Fein-Tuning durch das Syndicate im Downhill-Weltcup garantiert Santa Cruz perfektes Feedback bei der Entwicklung der regulären V10. Das Ergebnis ist der vielleicht beste Hinterbau, der außerhalb des Weltcup-Zirkus erhältlich ist. 215mm feinster VPP™-Federweg, super leicht abzustimmen. Und dazu das bekannt wartungsfreundliche Setup machen das V10 zum Liebling aller Mechaniker und aller Racer, die noch selber schrauben.

Die richtige Laufradgröße war das große letzte Rätsel im Syndicate. Greg Minnaar, als größter Fahrer im Team und stets auf der Jagd nach absolutem Highspeed, favorisiert weiterhin 29″ vorne und hinten. Luca Shaw wählt, was ihm Spaß macht, denn wenn er Spaß hat, fährt er schnell. So setzt auch er auf den Laufrad-Mix. Und weil es so viele Geschmäcker und Bedürfnisse gibt, bieten wir das V10 nun in Größe S als reines 27,5″-Bike, in den Größen M und L als reines 29er und im Laufrad-Mix und in Größe XL nur im Mix an. Das V10 ist also für Deine Wünsche optimiert.

Das erfolgreichste Bike der Downhill-Geschichte behält immer vollen Speed.

Besonderheiten des Santa Cruz V10.7 CC S

• Verstellbare Ausfallenden, um die Geometrie richtig auszubalancieren
• Niedrigeres Übersetzungsverhältnis für optimale Dämpfungs-Performance
• Innenverlegter Schaltzug im Hinterbau, um ihn vor der Kette zu schützen.