Orbea Alma H20 MTB 2023

Orbea Alma H20 MTB 2023

TAKE IT TOO FAR
Starke Ziele, Konkurrenten und die kreative Einstellung führt dazu, dass du in den Orbea Bikes die Leidenschaft und stetige Verbesserungen spürst und erkennst. Selbst die kleinsten Details werden immer weiter perfektioniert und an die Grenze des Machbaren gebracht.

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DYNAMIC STRUCTURE
Der Großteil der Verwindungskräfte und seitlichen Belastungen wird vom unteren Teil des Rahmens aufgenommen. Steuerrohr, Unterrohr und Kettenstreben widerstehen den Belastungen und bringen die Kraft effizient aufs Hinterrad. 
Je verwindungssteifer sich der Rahmen hier zeigt, desto mehr Power wird aus den Beinen direkt auf den Boden gebracht und desto unmittelbarer wirkt die Kraftübertragung.
Orbe hat genau untersucht, wie sich das Gewicht des Fahrers auf den Rahmen auswirkt. Mit den gewonnenen Erkenntnissen kann beeinflusst werden, wie Vibrationen durch den oberen Teil des Rahmens übertagen werden. 
So verfügt das neue Alma etwa über dünnere Sitzstreben. Dank reduziertem Querschnitt und Durchmesser bieten sie eine grazile Stütze für das Sitzrohr. Das Oberrohr hingegen ist vorne am Steuerrohr besonders robust, um die Verwindungssteifigkeit zu erhöhen. Nach hinten jedoch verjüngt sich das Oberrohr schnell, um Material und damit Gewicht zu sparen. Die durch das Carbon-Layup erzielten Dämpfungseigenschaften sowie das schmale Design von Oberrohr und Sitzstreben verleihen dem Alma ein dynamisches und doch laufruhiges Fahrverhalten, mit dem das Bike über rauen Untergrund nur so dahingleitet. Der Effekt ist dezent, aber doch spürbar. 
Am Ende eines harten Rennens kann genau solch ein Detail den Unterschied zwischen dem Platz auf dem Podium und dem Trostpreis ausmachen.

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FLAT MOUNT
Die niedrige Bremsaufnahme sorgt für die sauberste, steifste und leichteste Integration des Bremskörpers.

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ICR
Die Kabel werden gezielt so durch das Innere des Rahmens geführt, das nichts reibt oder klappert. Dabei ist die Kabelführung sowohl für mechanische als auch elektronische Schaltungen optimiert.

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OC COCKPIT
Mit dem einzigartigen Design von OC Lenkkopf, Spacer und Vorbau wurde der Orbea Cross-Country-Familie einen völlig neuen, integrierten Look verpasst. Dazu gehört auch der optionale Halter für den Radcomputer, der per Adapter kompatibel zu allen gängigen Marken ist. Das Zusammenspiel der OC-Komponenten vollendet den High-End-Anspruch unserer modernen Cross-Country-Bikes.

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BLOCKLOCK STEUERSATZ
Der Acros Blocklock 164° Steuersatz begrenzt den Ausschlag des Lenkers und verhindert so Schäden am Rahmen. In enger Zusammenarbeit mit Acros konnte die Bauhöhe minimiert und das System bestmöglich ins Cockpit des Carbon-Almas integriert werden.

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KETTENSCHUTZ
Selbst wenn die Schaltung noch so perfekt eingestellt ist, kann auf rauem Terrain oder beim Laufradwechsel mal die Kette abspringen. Doch egal was passiert: Der Orbea Kettenschutz gibt dir diese befriedigende Gewissheit, dass die Kette sich nicht um dein Tretlager wickeln wird.

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SPIRIT GABEL
Die Spirit-Gabel mag auf manche Mountainbiker ein wenig esoterisch wirken. Aber für Orbea gehört Alma und Spirit einfach zusammen. Denn diese Gabel macht sich nicht nur optisch gut im Alma, sie ist vielmehr ein wesentlicher Bestandteil des besten Cross-Country-Hardtails auf dem Markt.
Und auch wenn eine starre Gabel nicht jedem liegt: Für dich könnte sie die perfekte Wahl sein – und das ist Grund genug. Die Spirit-Gabel lässt sich über unser MyO-Programm auswählen und sie passt zu fast jedem Hardtail mit Tapered-Steuerrohr. Du hast die Wahl aus Hunderten Farbkombinationen, damit sie perfekt zu deinem Bike passt.

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ORBEA MONOCOQUE CARBON
Orbea setzt auf die fortschrittlichste Carbon-Technologie auf dem Markt, um die fortschrittlichsten Rahmen zu entwickeln. Dieser Prozess ist besonders aufwendig und komplex, doch das Ergebnis wirst du vom ersten Pedaltritt an lieben.

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ORBEA MONOCOQUE RAHMEN
Orbea Monocoque X (OMX) Rahmen setzen auf eine exklusive Kombination hochmodularer und hochfester Carbonfasern. Prepreg-Carbonmatten werden per Laser geschnitten, um den Materialverbrauch und überlappende Bereiche zu minimieren. Zudem wird der Rahmen aufwendig vorgeformt, um die optimale Verdichtung mit so wenig Carbon wie möglich zu erreichen. Der Einsatz einer vollständig aus expandiertem Polystorol (EPS) bestehenden Form und Latex-Einlagen verhindert Falten und Hohlräume.

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OMR CARBON
Orbea Monocoque Race (OMR) Rahmen kombinieren hochmodulare und hochfeste Carbonfasern mit einem Standard-Layup, um so das Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht zu optimieren. Der Einsatz des sogenannten Bladder-Molding-Verfahrens mit EPS-Formen und Polyurethane-Einsätze (PU) an Steuerrohr und Tretlager vermeidet Falten und Unebenheiten in kritischen Bereichen des Rahmens. Gleichzeitig kann so Carbon eingespart werden, ohne die Stärke des Rahmens zu beeinträchtigen

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HYDROGEFORMTES ALUMINIUM RAHMEN
Um die Aluminiumrahmen stärker zu machen und unerwünschten Flex zu minimieren, wurden die Formen und Wandstärken der Rohre entsprechend angepasst. Viele der Rohre sind konifiziert, um an weniger stark belasteten Stellen Gewicht zu sparen. Durch den Einsatz modernster Aluminiumtechnologie wird sichergestellt, dass die Aluminium-Bikes auf keinen Fall nur zweite Wahl sind.
 

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GEOMETRIE&ERGONOMIE

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Bikebox Lieferhinweis:

Aufgrund von anhaltenden Engpässen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.