MaXalami UG MaXalami PTN – Pepi’s Tire Noodle Rokkline

MaXalami PTN – Pepi’s Tire Noodle Rokkline

2017 wurden die roten PTN-Inserts vorgestellt. Mithilfe der Race Line konnten seitdem drei Weltmeistertitel, zwei World Cup-Gesamtsiege, sechs Europameister-Titel und diverse nationale Titel gewonnen werden. Die Nachfrage ist inzwischen so hoch, dass die Tire Noodle zu einem der meist verkauften Tubeless-Inserts geworden ist.

Zur Markteinführung war die Pepis Tire Noodle eine der günstigsten Alternativen im recht jungen Segment der Reifen-Schaumstoff-Inserts. Die Italiener rund um Pepi Innerhofer haben sich nicht auf den guten Testerfahrungen ausgeruht, sondern weiter getestet – herausgekommen ist die neue MaXalami PTN – Pepi’s Tire Noodle Rokkline, die wie gehabt für drei Laufradgrößen und verschiedene Felgen-Maulweiten angeboten wird, einzig die Option auf Größe S bei 26″ entfällt. 

Bereits 2015 startete die Entwicklung – unzählige Arbeitsstunden im hauseigenen Labor, am Prüfstand und auf der Rennstrecke mit Profis haben geholfen Daten zu sammeln und die verschiedenen Schaumstoff-Arten und -Formen bestmöglich zu erforschen. Nach langer Test- und Prototypen-Phase geht die neue PTN RokkLine Light & ultra stark jetzt in Serienproduktion.

Nicht nur farblich unterscheiden sich die RaceLine und der neue Einsatz – Für die gelbe PTN RokkLine wird ein neuer Schaumstoff verwendet, der bessere Dämpfungs-Eigenschaften bietet, eine neue Außenhaut soll für bessere Haltbarkeit und geringere Reibung zwischen Insert und Reifen sorgen. Die Runflat-Eigenschaften wurden deutlich verbessert.

Ein eigens dafür entwickelter Schaumstoff mit spezieller, gelber Außenhaut soll die Oberfläche reißfester und somit haltbarer machen. Die Reibung zwischen Reifen und der Reifeneinlage wurde zudem verringert und soll so zu weniger Energieverlust führen. Das Verhältnis zwischen Gewicht und Reißfestigkeit der PTN RokkLine ist laut Hersteller eines der wichtigsten Merkmale und könnte die Einlage zur idealen Wahl für viele Fahrer machen – auch am eMTB.

Einer der Gründe dafür: Bei der PTN wird bei jedem Modell die Wandstärke und der Durchmesser dem Einsatz entsprechend angepasst, um ideale Schutzwirkung zu bieten. Wer Wert auf Langlebigkeit legt und gegebenenfalls mit einem platten Reifen noch einige Kilometer bis nach Hause oder bis zum Auto fahren muss, soll mit der PTN RokkLine glücklich werden.  

Wie kein anderer Hersteller hat BSC bei jedem Model, XC-Marathon, Trail, Enduro, Downhill oder E-Bike, die Wandstärke und den Durchmesser entsprechend dem Einsatz spezifisch angepasst.

Komfort- und Sicherheitsmerkmale des MaXalami PTN – Pepi’s Tire Noodle Rokkline