Cervelo Cervélo, S5 ULTEGRA DI2 Rennrad 2023

Cervélo, S5 ULTEGRA DI2 Rennrad 2023

Das neue S5… – auf die Millimeter kommt es an

• Das schnellste Fahrrad der Welt ist jetzt noch schneller, mit Unterstützung von Reserve
• S5 alt VS S5 neu: 3-4% schneller: Das Redesign gab Cervélo die Möglichkeit, die neuen UCI-Regularien auszureizen und den Luftstrom zu verbessern
• Die neue Reserve Laufräder 52/63 haben 50 g weniger Wind-Widerstand als die Reserve 50/65
• S5 kann bequem einen 34-mm-Reifen aufnehmen und ist für 28- mm-Reifen auf den breiteren Felgen von Reserve optimiert
• S5 ist jetzt – Cervélo wagen es zu sagen – benutzerfreundlich. Alle Spacer werden mit dem Fahrrad geliefert, und das neue Gabeldesign bedeutet eine einzige Schraubenlänge für alle Größen und Höhen. Keine Händler-Kits mehr.

---

Cervélo ist bekannt für die Hingabe an Aerodynamik und das unerbittliche Streben nach Geschwindigkeit. Seit der Entwicklung des Soloist in den frühen achtziger Jahren haben sie neu sinniert, was ein Aero-Bike sein kann. Das neue S5 setzt diesen Weg fort und ist ein Beispiel für die Mission, Fahrer:innen schneller zu machen.

Du wirst größere Flächen am neuen S5 Rahmen erkennen können, dazu wurden die von der UCI erlaubten Formen maximal ausgereizt. Das neue Gabel-Design trägt dazu bei, dass Cervélo die Front und das Cockpit einfacher gestalten können. Dazu haben sie dem S5 eine größere Reifenfreiheit spendiert, um Platz für den neuen Reserve 52/63 Laufradsatz zu schaffen, der in Co- Kreation mit ihnen entwickelt wurde, um ein noch schnelleres Rad auf die Straße zu bringen. Insgesamt wurde der Luftwiderstand des neuen S5 um 65 Gramm reduziert und die Oberfäche des Rahmens vergrößert, während das Gewicht des Bikes reduziert wurde.

Es ist einfacher, schneller und leichter zu fahren als zuvor.

---

Vereinfachen

Auf der Suche nach Geschwindigkeit möchte jeder eine andere Position, einen längeren Vorbau oder eine aggressivere Anpassung ausprobieren – diese Änderungen waren beim vorherigen S5 relativ zeitintensiv. Beim neuen Modell ist es so einfach wie der Wechsel eines neuen Vorbaus. Alle erforderlichen Spacer sind im Lieferumfang enthalten, und es gibt nur eine Schraubenlänge anstelle der früheren Höhen abhängigen Schrauben. Der Lenker lässt sich einfacher befestigen und lässt sich bis zu 5-Grad drehen, um die Passform optimal einzustellen. Durch die Reduzierung der Komplexität ist das System dazu noch 53 g leichter geworden.

---

Verfeinern

Cervélo haben den Komfort des Lenkers verbessert und die Form optimiert, um einen perfekten flachen Übergang zwischen Lenker und Bremshebeln zu erreichen. Anstelle der Unterlegscheiben des vorherigen S5-Lenkers haben sie eine Befestigung mit zwei Schrauben konstruiert, die eine stufenlose Einstellung der Neigung zwischen 0 und 5 Grad ermöglicht. Biketter auf allen Ebenen entfernen sich von Sattelstützen mit größerem Versatz, und das neue S5 wird in den meisten Größen mit einer 15-mm-Offset-Sattelstütze geliefert (gegenüber 25 mm Versatz beim vorherigen S5). Die alten S5 Sattelstützen sind kompatibel, und wir behalten die 400 mm Länge bei. Für alle, die eine extremere Passform suchen, wird die 25 mm-Offset-Stütze weiterhin erhältlich sein.

---

Verbessern

Die neuen UCI-Vorschriften für das aerodynamische Design haben Cervélo zusätzlichen Spielraum gegeben, um ihre Aero-Prole zu schärfen und noch etwas mehr Leistung aus dem ohnehin schon schnellsten Aero-Bike auf dem Markt herauszuholen. Du wirst ein taillierteres Steuerrohr und einen schlankeren Tretlagerbereich sowie eine aggressivere Formgebung an den Hinterkanten der Rohre bemerken. Da das neue S5 nur mit elektronischer Schaltung kompatibel ist, konnten wir das Ausfallende etwas aufräumen und die Formgebung am gesamten Rad aktualisieren.

---

New Vs Old

---

Reifenfreiheit

Breitere Felgen und Reifen sind aerodynamisch schneller und komfortabler. Das S5 bietet Platz für einen (gemessenen) 34-mm-Reifen und ist für die neuen, breiteren Reserve-Laufräder mit 28-mm-Reifen optimiert. Diese Laufräder, die unter Turbulent Aero Gesichtspunkten entwickelt wurden, sparen etwas mehr als 5 Watt ein.

---

Turbulent was?

Der eigentliche Vorteil von Turbulent Aero ist das Verhalten des Rades bei – du hast es erraten – Turbulenzen. Oder anders ausgedrückt, wie sich das Rad unter unterschiedlichen Windbedingungen anfühlt, was häug auftreten kann. Reserve und Cervélo haben ihre Köpfe zusammengesteckt und eine Felgenform entwickelt, die bei größeren Gierwinkeln den Wind harmonischer abströmen lässt. Fahrtechnisch gesehen fühlt sich diese Felgenform stabiler, satter und komfortabler an. Sie erfordert weniger Input und Aufmerksamkeit am Lenker und steigert dein Vertrauen in das S5. Man fährt schneller, weil man sich wohler fühlt, während man schneller fährt. Der Reserve 52/63 Laufradsatz ist in laminarer (traditioneller) Strömung 50 g schneller und in turbulenter Strömung 54 g schneller als die bisherige Reserve 50/65-Kombination.

---

Geometrie

---

Bikebox Lieferhinweis:

Aufgrund von anhaltenden Engpässen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.